威海力建-CDCG350系列重載液壓缸廠家
威海力建液壓(ya)設備廠
經營模式(shi)：生產(chan)加(jia)工(gong)
地址：山(shan)東省威海(hai)市羊(yang)亭孫家灘工業園
主營：液壓缸,油缸,液壓系統
業務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳情(qing) 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
一(yi)(yi)般(ban)地說，測(ce)(ce)(ce)量時(shi)造(zao)成(cheng)深度(du)不大的細長(chang)形劃(hua)(hua)(hua)傷(shang)是輕微的，不影響運行(xing)精(jing)度(du)，但如果測(ce)(ce)(ce)量桿頭尺寸調(diao)節不當(dang)，測(ce)(ce)(ce)量觸頭硬行(xing)嵌入，會造(zao)成(cheng)較為重度(du)的傷(shang)痕(hen)(hen)。解決此問題(ti)的對策，首先(xian)是測(ce)(ce)(ce)量出調(diao)節好的測(ce)(ce)(ce)量頭的長(chang)短度(du)，此外，用(yong)一(yi)(yi)張只在(zai)測(ce)(ce)(ce)量位置上開(kai)孔的紙(zhi)帶，貼在(zai)缸(gang)壁(bi)內表(biao)面(mian)，即(ji)不會產生上述形狀劃(hua)(hua)(hua)痕(hen)(hen)。測(ce)(ce)(ce)量造(zao)成(cheng)的輕微劃(hua)(hua)(hua)痕(hen)(hen)，一(yi)(yi)般(ban)用(yong)舊砂布的反面(mian)或馬糞紙(zhi)即(ji)可(ke)擦(ca)去。
線(xian)形(xing)、帶(dai)形(xing)密封材料的(de)(de)纏繞方法如果不(bu)(bu)對(dui)，密封帶(dai)將(jiang)被切斷，隨著進入(ru)缸內。線(xian)帶(dai)形(xing)密封件對(dui)滑動部分的(de)(de)繞接不(bu)(bu)會(hui)(hui)造(zao)成什么影(ying)響，但(dan)是會(hui)(hui)引起(qi)(qi)缸的(de)(de)單向閥(fa)動作不(bu)(bu)靈或(huo)造(zao)成緩沖調(diao)節閥(fa)不(bu)(bu)能調(diao)到底；對(dui)回路來說，可能引起(qi)(qi)換向閥(fa)、溢流閥(fa)和減壓閥(fa)的(de)(de)動作失靈。
傳統(tong)的修(xiu)(xiu)復方(fang)法是將損壞的部件(jian)進(jin)行拆卸后(hou)的外協修(xiu)(xiu)復，或是進(jin)行刷(shua)鍍或是進(jin)行表面的整體刮研，修(xiu)(xiu)復周期(qi)液(ye)壓缸缸體劃傷修(xiu)(xiu)復長(chang)，修(xiu)(xiu)復費(fei)用高。
1、液(ye)壓(ya)缸(gang)設(she)計間隙不當產生的(de)(de)低速(su)爬行，液(ye)壓(ya)缸(gang)內(nei)部活(huo)塞和缸(gang)體、活(huo)塞桿和導向套之間的(de)(de)滑(hua)動(dong)配(pei)合間隙太大(da)，引起滑(hua)動(dong)面(mian)的(de)(de)受壓(ya)不均(jun)勻，造(zao)(zao)成(cheng)摩(mo)擦力不均(jun)勻，引起液(ye)壓(ya)缸(gang)低速(su)爬行；滑(hua)動(dong)配(pei)合間隙若太小，加上(shang)零部件(jian)制造(zao)(zao)存在公差(cha)，也會(hui)引起滑(hua)動(dong)面(mian)的(de)(de)受壓(ya)不均(jun)勻，造(zao)(zao)成(cheng)摩(mo)擦力不均(jun)勻，引起液(ye)壓(ya)缸(gang)低速(su)爬行。
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2、液壓(ya)缸內導向(xiang)元件(jian)摩擦力不均(jun)勻產生(sheng)的低速爬行，液壓(ya)缸常用的導向(xiang)材(cai)料有ＱＴ５００．７、ＺＱＡＬ９-４、非(fei)金(jin)屬(shu)支(zhi)(zhi)撐環(huan)等，特別(bie)是非(fei)金(jin)屬(shu)支(zhi)(zhi)撐環(huan)尺(chi)寸(cun)不均(jun)勻，一些非(fei)金(jin)屬(shu)支(zhi)(zhi)撐環(huan)隨油(you)溫變(bian)化尺(chi)寸(cun)增大或(huo)減小，即在油(you)液中尺(chi)寸(cun)穩定性差直接造成配合間隙的變(bian)化，很容易(yi)造成液壓(ya)缸的速度不穩定。
